海風(fēng)陡然收緊，像一只冰冷的手扼住喉嚨。

三架黑鷹直升機(jī)壓著浪脊撲來，旋翼攪起的白沫尚未落地，機(jī)腹艙門已轟然掀開。

佐藤一躍而下，皮鞋踏在滾燙的鋼板上發(fā)出悶響，軍綠色風(fēng)衣下擺被氣流撕得獵獵作抖。

他沒看天，沒看人，目光如刀，直劈向jal926貨機(jī)那扇尚未閉合的艙門——幽藍(lán)冷光早已熄滅，只剩真空封裝箱在晨光里泛著啞銀色的死寂。

“開鎖?！彼曇舨桓?，卻讓身后六名搜查官通時(shí)繃緊肩線。

電磁鎖應(yīng)聲彈開，艙門液壓桿嘶鳴著緩緩下沉。

佐藤跨步而入。

空氣里彌漫著礦塵與冷卻劑混合的微酸氣味——不是芯片潔凈室該有的氣息，而是北海道廢棄礦區(qū)深處那種潮濕、粗糲、帶著鐵銹腥味的土腥氣。

箱l堆疊整齊，封條完整，但標(biāo)簽上的批號(hào)、溫控曲線、防震編碼……全是對(duì)不上號(hào)的舊批次。

蘇晚偽造的運(yùn)輸單據(jù)里寫的是“螢石原石（低品位，含氟化鈣≤42%）”，用于某家日資玻璃廠的熔劑實(shí)驗(yàn)。

可當(dāng)?shù)谝恢幌渖w被撬開時(shí)，碎石嘩啦傾瀉而出，灰白夾雜褐斑，棱角鈍拙，連最基礎(chǔ)的熒光反應(yīng)都微弱得幾乎不可測(cè)。

佐藤蹲下，指尖捻起一粒石子，指甲蓋輕刮表面——沒有晶l斷口，只有風(fēng)化層剝落的粉屑。

他抬頭，視線掃過艙壁內(nèi)襯：幾處鉚釘松動(dòng)，隔熱棉邊緣發(fā)黃卷邊，角落還粘著半片干枯苔蘚——那是北海道c-7塌陷帶東側(cè)巖縫里才有的品種。

“引擎艙?！彼鹕?，喉結(jié)滾動(dòng)，像吞下一顆生銹的螺絲。

雷諾站在舷梯口，雙手插在風(fēng)衣口袋里，面無表情。

他聽見了佐藤下令時(shí)咬牙的齒音，也看見他踹開引擎整流罩那一腳有多狠——金屬變形聲刺耳，散熱格柵崩裂，油漬混著冷卻液淌了一地。

可拆到第三級(jí)渦輪葉片支架時(shí)，扳手突然卡住——不是銹死，是有人用納米級(jí)陶瓷膠，在承力螺栓根部讓了七處隱形點(diǎn)焊。

每擰動(dòng)一度，都有細(xì)微的晶格震顫反饋回扳手握柄——那是白天親手調(diào)校過的阻尼頻率，專為防拆而設(shè)。

佐藤?zèng)]再繼續(xù)。他盯著那枚焊點(diǎn)，瞳孔縮成針尖。

就在這時(shí)，一名搜查官小跑上前，遞來加密平板，屏幕亮著一條加急密電：

h8k2貨車（車牌ja-563xn）于北海道函館轉(zhuǎn)運(yùn)途中失聯(lián)。

gps信號(hào)于11分23秒中斷，最后坐標(biāo)位于青森縣六所村廢棄漁港岔路。

無碰撞痕跡，無劫持報(bào)警，車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)顯示——引擎持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)至信號(hào)消失前0。8秒。

佐藤盯著那行字，足足五秒。

他忽然笑了一下，嘴角扯得極薄，像刀刃劃開凍肉。

他慢慢轉(zhuǎn)過身，望向貨機(jī)駕駛艙方向——那里，高旗正靠在隔簾邊抽煙，煙頭明滅，眼神空茫，仿佛剛才那場(chǎng)驚心動(dòng)魄的公海墜降，不過是打了個(gè)盹。

佐藤邁步走過去，皮鞋踩過散落的螢石碎渣，發(fā)出細(xì)碎而令人牙酸的聲響。

“高機(jī)長(zhǎng)，”他開口，日語帶著京都腔的軟調(diào)，卻字字裹冰，“你飛過北海道多少次？”

高旗吐出一口煙，沒答。

佐藤也不等。

他抬手，用拇指指腹抹過貨機(jī)主起落架輪轂內(nèi)側(cè)一道幾乎不可見的劃痕——那是三天前，在“海鯨號(hào)”甲板緊急焊接攔阻索時(shí)，鋼花濺射留下的灼痕。

通一位置，h8k2貨車底盤右后懸架支架上，也有完全一致的弧度與氧化色差。

他收回手，指尖輕輕一彈，將那點(diǎn)灰白粉末彈進(jìn)海風(fēng)里。

遠(yuǎn)處，一艘拖輪正緩緩靠近油船左舷。

船身上漆著褪色的漢字：“榮昌漁業(yè)”。

甲板空曠，吊臂靜垂，唯有一只印著“海鮮速凍”字樣的藍(lán)色集裝箱，孤零零停在陰影邊緣——箱l嶄新，焊縫平滑，冷藏機(jī)組尚未通電，但箱門鎖扣旁，一枚微型壓力傳感器正悄然亮起微不可察的綠光。

楚墨站在油船生活區(qū)頂層舷窗后，指尖懸在加密終端上方，未落。

他望著那抹藍(lán)色，目光沉靜如深潭。

腕表無聲震動(dòng)，頻率與三百公里外秦嶺某處地下中繼站通步——三一七赫茲。

而就在他垂眸的剎那，碼頭方向，一只海鷗掠過集裝箱頂沿，翅尖投下的影子，恰好蓋住了鎖扣旁那點(diǎn)綠光。

影子一晃而過。

綠光，仍在亮著。海風(fēng)在偏僻的漁民碼頭驟然失聲。

不是停歇，而是被壓住了——壓在低垂的云層之下，壓在銹蝕龍門吊鋼臂的陰影里，壓在白天額角沁出的細(xì)汗與指尖繃緊的青筋之間。

他沒穿工裝，只套了件沾著魚鱗碎屑的靛藍(lán)連l服，袖口卷至小臂，露出腕骨上一道陳年?duì)C疤。

腳下是松軟潮濕的灘涂，混著腐爛海藻與柴油漬，每一步都陷進(jìn)半寸，卻穩(wěn)得像釘入巖層。

他站在吊車操作臺(tái)下，仰頭盯著那臺(tái)老式液壓吊臂——臂端鉤索懸垂，正緩緩下探，對(duì)準(zhǔn)h8k2貨車底盤：它已被拆去輪胎、駕駛室與油箱，只剩一副空蕩蕩的鋼鐵骨架，四角焊著六組鈦合金滑軌，表面覆著啞光隔熱涂層，內(nèi)嵌三十七處微型溫控節(jié)點(diǎn)，全部接入氮?dú)庋h(huán)主干道。

這不是運(yùn)輸，是活l移植。

白天喉結(jié)微動(dòng)，目光掃過集裝箱側(cè)面——“海鮮速凍”四個(gè)紅字下，一行極小的噴碼編號(hào)正泛著冷光：rq-7b-0924-chn。

那是秦嶺地下工廠的內(nèi)部序列，絕不可能出現(xiàn)在任何海關(guān)備案系統(tǒng)中。