可以毫不夸張地說，這項技術(shù)所達(dá)到的高度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了當(dāng)前國際上的普遍水準(zhǔn)，真正走到了全球科技發(fā)展的最前沿，成為了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿性突破。
目前，世界上其他各國尚未研發(fā)出具備同等性能與精度的設(shè)備，甚至在某些關(guān)鍵技術(shù)上仍處于摸索階段，未能實現(xiàn)真正的工業(yè)化應(yīng)用。
值得一提的是，國內(nèi)參與這項研究的技術(shù)人員中，不少都擁有海外留學(xué)背景，他們見識廣博、理念先進(jìn)，其中一些人更曾供職于國際頂尖實驗室，積累了豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗。
正因如此，他們對國外相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r了如指掌，也更能深切體會到當(dāng)前這項成果的非凡意義。
蘇遠(yuǎn)所主導(dǎo)研發(fā)的這一套系統(tǒng)與設(shè)備，不僅在性能上超越了其他國家的同類產(chǎn)品，更在整體設(shè)計理念與工藝實現(xiàn)路徑上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，展現(xiàn)出令人矚目的前瞻性與獨創(chuàng)性。
這正是當(dāng)這些見多識廣的研究員們親眼目睹這臺加工中心實際運(yùn)作時，感到無比震驚與贊嘆的根本原因。
“蘇廠長。”一位研究員帶著求知若渴的神情，恭敬地詢問道，“您剛才提到，這臺加工中心能夠?qū)崿F(xiàn)‘五軸聯(lián)動’。能否請您詳細(xì)解釋一下，這個‘五軸聯(lián)動’具體指的是什么？它在加工過程中是如何運(yùn)作的？”
聽到這個問題，周圍其他人的目光也不約而同地投向了蘇遠(yuǎn)，臉上寫滿了好奇與期待。
盡管他們是第一次接觸這個概念，但憑借扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，他們隱約感覺到這其中蘊(yùn)含著某種關(guān)鍵技術(shù)突破，只是尚未完全理解其精髓所在。
蘇遠(yuǎn)此時正凝視著正在平穩(wěn)運(yùn)行的車間，目光中透著專注與自信。
車間內(nèi)部正在進(jìn)行全自動加工流程，為了確保技術(shù)保密性，同時防止零件受到靜電與塵埃的干擾，整個加工區(qū)域外圍都設(shè)置了嚴(yán)格的防塵與隔離措施。
盡管他對加工結(jié)果抱有充分信心，但在成品正式呈現(xiàn)之前，他依然保持著審慎的態(tài)度。
聽到有人問及五軸聯(lián)動技術(shù)，蘇遠(yuǎn)轉(zhuǎn)過身來，耐心地解釋道：
“所謂‘五軸’，指的是機(jī)床可以在五個不同的方向上進(jìn)行同步加工參數(shù)控制?！?
“除了常規(guī)的x、y、z三個直線坐標(biāo)軸之外，還包括a軸與b軸。”
“a軸是圍繞x軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動軸，b軸則是圍繞y軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動軸?！?
他進(jìn)一步舉例說明：
“最基礎(chǔ)的車床只能進(jìn)行簡單的圓柱形零件加工。”
“如果在此基礎(chǔ)上增加一個方向的運(yùn)動能力，便可以加工圓錐或其他較為復(fù)雜的柱狀零件?！?
“而五軸聯(lián)動技術(shù)，則意味著可以同時協(xié)調(diào)這五個方向的運(yùn)動，實現(xiàn)復(fù)雜曲面的高精度加工?！?
“不要小看只是增加了幾個運(yùn)動方向?！?
蘇遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)道：
“這微小的進(jìn)步卻能讓我們制造出許多過去難以加工的復(fù)雜零件，包括我們正在試制的航空發(fā)動機(jī)渦扇?！?
“而且，這項技術(shù)的應(yīng)用范圍遠(yuǎn)不止于航空航天領(lǐng)域?！?
“未來，在醫(yī)療器械、潛艇制造、船舶工業(yè)等眾多高精尖行業(yè)，都能看到它的身影?！?
“毫不夸張地說，掌握了五軸聯(lián)動技術(shù)，就等于掌握了一件‘國之重器’?！?
“這意味著我們在眾多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域都能走在世界前列，為國家工業(yè)實力的提升提供堅實支撐。”
蘇遠(yuǎn)講解完畢，現(xiàn)場陷入了一片短暫的寂靜。
許多人用震撼的目光注視著他，內(nèi)心激蕩不已。
雖然蘇遠(yuǎn)的解釋深入淺出，但大家都明白，這主要是為了讓非技術(shù)人員也能理解這項技術(shù)的價值。
不過，理論終究需要實踐來驗證，最終的結(jié)果還要看加工出來的零件是否符合設(shè)計要求。
此時，加工中心內(nèi)的發(fā)動機(jī)渦扇仍在緩慢而精確地加工中。
盡管進(jìn)度緩慢，但在場的人員沒有一個人表現(xiàn)出不耐煩，反而都在外面安靜而耐心地等待著，空氣中彌漫著期待與緊張的氣氛。
直到正午時分，機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)聲才漸漸停歇。
當(dāng)防護(hù)罩緩緩打開，露出夾具上那個表面光滑如鏡、線條流暢的零件時，現(xiàn)場頓時爆發(fā)出熱烈的歡呼聲。
從零件規(guī)整的外觀來看，加工過程相當(dāng)成功。
即便某些參數(shù)可能存在微小偏差，后續(xù)也可以通過調(diào)整進(jìn)行優(yōu)化。
至少從目前來看，這項技術(shù)路線是切實可行的。
想到中國即將擁有領(lǐng)先世界的戰(zhàn)機(jī)發(fā)動機(jī)，這些長期致力于航空事業(yè)的研究人員內(nèi)心激動萬分，難以用語表達(dá)。