“這應(yīng)該是貨運(yùn)面包車，車齡估計(jì)比較長(zhǎng)。”

陸川指向最后一份報(bào)告：“這一份報(bào)告……”

“我建議作為重點(diǎn)排查對(duì)象?！?

“哦，為什么？”

劉國(guó)棟拿出最后一份為轎車輪胎的鑒定報(bào)告，仔細(xì)翻閱。

“因?yàn)檫@輛車的輪胎痕跡有一些特殊。”

“這組輪胎痕跡，前輪和后輪的胎寬不一樣，這在國(guó)產(chǎn)車?yán)锖苌僖?jiàn)?！?

報(bào)告中，記載這組輪胎的前輪胎寬245，扁平比45，而后輪的胎寬為275，扁平比是40。

輪胎的生產(chǎn)和使用是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的。

什么車輛，使用什么樣規(guī)格的輪胎，在車輛出廠的時(shí)候就定死了。

一般不能夠隨意更改，更改后，車輛的操控、安全性和舒適性都會(huì)有影響。

而且更改輪胎規(guī)格尺寸涉及到改裝，需要備案同意后才能上路。

陸川接著介紹：“輪胎的扁平比指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是輪胎的高寬比?！?

“高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng)，緩沖能力強(qiáng)，相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高，但對(duì)路面的感覺(jué)較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱?！?

“低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力大，對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車輛的操控性強(qiáng)?！?

“這輛車不僅輪胎的扁平比小，胎寬大，而且前輪窄，后輪寬，一般只有追求極致駕駛操控的車輛，才會(huì)如此設(shè)計(jì)，并且絕大部分都是進(jìn)口車?！?

“據(jù)我所知，常見(jiàn)的品牌中，只有寶馬、捷豹兩個(gè)品牌會(huì)在量產(chǎn)車中有這種輪胎設(shè)計(jì)?！?

“根據(jù)輪胎的花紋驅(qū)動(dòng)，還可以確定這輛車是后驅(qū)車型，這就更加有利于提升車輛操控性?！?

“正常情況下新建村周邊的山溝，出現(xiàn)這么一輛車的概率……不大?！?

劉國(guó)棟聽(tīng)完，眼前一亮。

對(duì)啊。

新建村附近的山溝，出現(xiàn)這么一輛追求極致操控的車？

“小陸行啊，你還說(shuō)對(duì)車型不熟悉，這不挺懂嘛?！?

老白嘖嘖稱舌，臉上有股子喜悅。

自從陸川來(lái)了現(xiàn)勘，現(xiàn)勘辦公室在破案中發(fā)揮的作用越來(lái)越大。

原本現(xiàn)勘掌握的資源就多，現(xiàn)在發(fā)揮的作用又大，面子就很好了。

任何地方，掌握資源的多寡，和作用發(fā)揮的大小，從來(lái)就不是正比關(guān)系。

陸川咧咧嘴，他是真的對(duì)車輛研究的不太多。

之所以對(duì)這種特殊車型比較了解，是因?yàn)樗陀幸惠v這樣的車。

由于輪胎的尺寸不一樣，車輛前低后高，外觀視覺(jué)效果給人很威猛的感覺(jué)，視覺(jué)效果拉滿。

就是有點(diǎn)小貴。

四組輪胎的鑒定分析報(bào)告很快就送到了秦勇手里。

已經(jīng)熬了大半夜的秦勇，雙眼通紅。

但是案件的推進(jìn)還是有效果的。

尤其是陸川做的足跡分析，圈定了嫌疑人的范圍，這給一線偵查的刑警提供了很有用的參考。

雖然現(xiàn)在還沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，但是在總比瞎子摸象要好，有目標(biāo)范圍和沒(méi)有目標(biāo)范圍，不僅僅是偵查的苦難與否。

還有對(duì)前線刑警的士氣，是一個(gè)很好的激勵(lì)。

就像一個(gè)茶館或者會(huì)所，只有不斷上新茶，才會(huì)有茶友不斷來(lái)體驗(yàn)嘗鮮。

翻來(lái)覆去就那么幾個(gè)紅茶、綠茶、烏龍茶，生意肯定會(huì)越來(lái)越差。

人就是這樣子，好奇是所有欲望的原罪。

品茶，破案，都是同樣的道理。

在茫茫人海中找不知道是什么樣的人，和找確定身高、體重范圍的一男一女，心里預(yù)期的困難度是不一樣的。

看到輪胎痕跡鑒定報(bào)告的秦勇，雙眼都冒出了綠光。

正如陸川所猜測(cè)的一樣，這種車，怎么會(huì)去山溝里？

野戰(zhàn)都嫌沒(méi)人看的地方，太偏僻了。

“來(lái)人！”_c