時(shí)間一分一秒過去。

特斯拉汽車總里程已經(jīng)行駛480公里，b亞迪汽車也達(dá)到350公里。

“沃森先生，您之前不是說龍國(guó)b亞迪汽車總里程不會(huì)超過300公里嗎，可他們已經(jīng)行駛了350公里。”

一名記者詢問。

“看來是我小看b亞迪，不過，我相信他們的電量應(yīng)該馬上消耗完。”

沃森一臉自信。

眾人看到b亞迪汽車的速度似乎又降低了一些，于是對(duì)沃森的話深信不疑。

更有一些記者詢問b亞迪的老板王傳富。

“王總，沃森說你們b亞迪汽車電量馬上就要耗完，是真的嗎？”

此時(shí)，王傳富的心一直揪著，因?yàn)樗膊磺宄埑窖芯康墓虘B(tài)電池，什么時(shí)候電量耗完。

面對(duì)記者詢問，他強(qiáng)裝淡定。

“我們b亞迪汽車安裝的可是固態(tài)電池?！?

“然后呢？”

記者詢問。

王傳富哪里知道然后，他只能重復(fù)之前說過的話。

“讓我們拭目以待。”

回答完記者，王傳富繼續(xù)看向比賽場(chǎng)地b亞迪汽車。

他的手一直緊緊攥著，暗暗為固態(tài)電池加油，希望它能多撐一會(huì)。

時(shí)間過得很快。

b亞迪汽車總里程來到400公里。

這樣的數(shù)據(jù)，已經(jīng)超越他們b亞迪汽車最大里程。

即使現(xiàn)在固態(tài)電池沒電，他們b亞迪也雖敗猶榮。

可王傳富心中依然希望它能再堅(jiān)持一些。

當(dāng)b亞迪汽車總里程超過500公里時(shí)，王傳富和b亞迪公司工作人員都興奮起來。

“王總，太好了，我們汽車突破500公里了。”

“這個(gè)公里數(shù)，若是我們b亞迪汽車定價(jià)低一些，絕對(duì)會(huì)有很大的市場(chǎng)?！?

“我們b亞迪汽車終于向前邁了一大步?！?

“……”

與此同時(shí)。

沃森臉色變得難看起來。

沒有想到b亞迪汽車竟然能突破500公里，這對(duì)于他來說可不是一個(gè)好消息。

新能源汽車?yán)锍踢_(dá)到500公里，等于過了及格線，很多消費(fèi)者就會(huì)愿意購(gòu)買。

“沃森先生，你之前說b亞迪汽車無法行駛300公里，可現(xiàn)在它已經(jīng)達(dá)到500公里，你怎么解釋？”

一名記者提問道。

沃森忍不住瞪了一眼對(duì)方。

這名記者真是哪壺不開提哪壺。

可現(xiàn)在是發(fā)布會(huì)直播，他只能微笑著說道。

“我也沒有想到b亞迪汽車電池技術(shù)提升這么多，作為行業(yè)老大，我還是感到欣慰的，希望b亞迪再接再厲?！?

“雖然b亞迪汽車?yán)锍虜?shù)達(dá)到500公里，但是特斯拉汽車已經(jīng)行駛720公里，足足多出220公里。”

一名漂亮國(guó)記者說道。

沃森很是欣慰，他趕緊接著說道。

“說得沒錯(cuò)，之前我們特斯拉汽車最大里程是600公里，這款新車我們搭配了最新研究的電池，理論總里程可以達(dá)到780公里。”

“780公里！”

“哇?！?

“特斯拉真是太厲害了。”

不少記者驚嘆。

沃森為了讓眾人明白突破電池技術(shù)有多不容易，于是他再次解釋道。

“外行人對(duì)提升180公里沒什么概念，其實(shí)內(nèi)行人都非常清楚，新能源汽車達(dá)到一定的技術(shù)，每提升10公里都非常困難?！?

“而我們漂亮國(guó)特斯拉一下子提升180公里，那可是電池技術(shù)跨時(shí)代的突破?！?

“……”