第三百一十八章貞觀集團(tuán)戰(zhàn)略布局1
2021年1月14日，洛杉磯貞觀集團(tuán)總部33樓的頂層會(huì)議室里，氣氛嚴(yán)肅而熱烈。長(zhǎng)條會(huì)議桌兩側(cè)，坐著集團(tuán)的核心管理層——唐·本杰明坐在主位，左手邊是新上任的coo艾倫·帕克，右手邊是ceo安德烈，其余位置依次坐著cfo托馬斯·金、cto馬克·陳、c索菲亞·科斯塔、chro艾米麗·瓊斯，以及加州銀行行長(zhǎng)吉布斯、止水安保負(fù)責(zé)人艾斯。
會(huì)議室的電子屏上，已經(jīng)提前投影出“貞觀集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃會(huì)議”的標(biāo)題，下方滾動(dòng)著本次會(huì)議的核心議題：港口業(yè)務(wù)拓展、體育產(chǎn)業(yè)布局、能源項(xiàng)目落地、飲料產(chǎn)品升級(jí)。唐·本杰明剛從哈佛返回洛杉磯，睡了一覺，就立刻召集了這場(chǎng)高層會(huì)議——他知道，艾倫·帕克的加入，意味著集團(tuán)的戰(zhàn)略執(zhí)行將進(jìn)入“加速期”，必須盡快明確各業(yè)務(wù)板塊的優(yōu)先級(jí)與落地路徑。
“各位，歡迎艾倫·帕克先生正式加入貞觀集團(tuán)，擔(dān)任coo一職?！碧啤け窘苊髀氏乳_口，目光掃過全場(chǎng)，“帕克先生有30年跨國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，曾主導(dǎo)通用電氣北美區(qū)的業(yè)務(wù)整合，相信他的加入，能為集團(tuán)的全球化運(yùn)營(yíng)提供重要支撐。今天的會(huì)議，主要由我和帕克先生，向大家同步集團(tuán)未來三年的核心計(jì)劃，也希望各位結(jié)合各自板塊的職責(zé)，提出落地建議?！?
艾倫·帕克微微頷首，向眾人致意：“很高興能加入貞觀這個(gè)充滿活力的團(tuán)隊(duì)。過去一周，我對(duì)集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊做了初步調(diào)研，深刻感受到了大家的專業(yè)與執(zhí)行力。接下來，我會(huì)聚焦‘運(yùn)營(yíng)協(xié)同’，推動(dòng)各板塊形成合力，確保戰(zhàn)略目標(biāo)落地?！?
安德烈適時(shí)補(bǔ)充：“在會(huì)議正式開始前，我先同步一個(gè)好消息——德國(guó)漢堡港口的收購(gòu)已完成所有手續(xù)，按照合同約定，我們擁有該港口特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，主要負(fù)責(zé)集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)與管理，預(yù)計(jì)今年q2就能實(shí)現(xiàn)盈利。”
會(huì)議室里響起一陣輕微的掌聲，所有人的目光都集中在電子屏上——屏幕上切換出漢堡港口的航拍圖，碼頭的吊機(jī)正有條不紊地裝卸集裝箱，旁邊標(biāo)注著“預(yù)計(jì)年吞吐量1200萬噸，年均營(yíng)收2.5億美元”的核心數(shù)據(jù)。
“漢堡港口的順利落地，為集團(tuán)的港口業(yè)務(wù)開了個(gè)好頭，但接下來，我們的重點(diǎn)是利比里亞港口與休斯頓港口?！碧啤け窘苊髑袚Qppt，屏幕上出現(xiàn)利比里亞港口的規(guī)劃圖，“利比里亞港口的修復(fù)工程正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)今年q3就能投入使用。經(jīng)過與中遠(yuǎn)海運(yùn)的多輪談判，我們已達(dá)成合作協(xié)議——中遠(yuǎn)海運(yùn)將投入3億美元，用于港口的物流園區(qū)建設(shè)；我們則以港口運(yùn)營(yíng)權(quán)入股，我方占51%的股權(quán)，但共同開發(fā)西非地區(qū)的物流市場(chǎng)。”
托馬斯·金立刻提問：“老板，與中遠(yuǎn)海運(yùn)的合作，資金分配和利潤(rùn)分成是如何約定的？會(huì)不會(huì)影響集團(tuán)的現(xiàn)金流？”
“資金方面，中遠(yuǎn)海運(yùn)的3億美元將分三期注入，第一期1億美元已到賬，用于物流園區(qū)的土地平整與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；利潤(rùn)分成則按照‘營(yíng)收扣減成本后，雙方五五分成’的原則執(zhí)行?！碧啤け窘苊鹘忉尩?，“至于現(xiàn)金流，有伊萊亞斯承諾的資金，足以覆蓋我們的運(yùn)營(yíng)投入，不會(huì)影響其他項(xiàng)目的資金需求?！?
艾倫·帕克補(bǔ)充道：“我在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，利比里亞港口的核心優(yōu)勢(shì)是‘地理位置’——它位于西非海岸線的中點(diǎn)，是連接歐洲與非洲內(nèi)陸的重要樞紐。與中遠(yuǎn)海運(yùn)合作后，我們可以借助他們的全球物流網(wǎng)絡(luò)，將港口的服務(wù)范圍從西非擴(kuò)展到歐洲、亞洲，預(yù)計(jì)三年內(nèi)，港口的年?duì)I收能突破5億美元?！?
艾斯則關(guān)注安保問題：“利比里亞當(dāng)?shù)氐闹伟矤顩r復(fù)雜，港口的安保工作需要加強(qiáng)。我建議從止水安保抽調(diào)50名精英，組成專門的港口安保團(tuán)隊(duì)，同時(shí)在當(dāng)?shù)卣衅?00名外圍保安，進(jìn)行系統(tǒng)化培訓(xùn)后上崗，確保港口運(yùn)營(yíng)安全?！?
“這個(gè)建議很好，艾斯，你盡快制定安保方案，下周提交給我?！碧啤け窘苊鼽c(diǎn)頭同意，隨后話鋒一轉(zhuǎn)，提到了休斯頓港口，“休斯頓港口的情況比較特殊，它的產(chǎn)權(quán)在三菱集團(tuán)巖崎家手里，我們目前只有10年的使用權(quán)，主要用于‘活力’飲料原料的和能源產(chǎn)品?！?
安德烈皺了皺眉：“老板，10年的使用權(quán)太短了，一旦到期，巖崎家收回產(chǎn)權(quán)，我們?cè)谛菟诡D的業(yè)務(wù)會(huì)受到很大影響。要不要嘗試與巖崎家談判，收購(gòu)港口的產(chǎn)權(quán)？”
唐·本杰明搖搖頭，語氣堅(jiān)定：“休斯頓港口的產(chǎn)權(quán)問題，我會(huì)親自解決，暫時(shí)不用你們考慮。你們當(dāng)前的重點(diǎn)，是做好港口的日常運(yùn)營(yíng)，確保原料和產(chǎn)品的運(yùn)輸暢通?！?
眾人見唐·本杰明胸有成竹，便不再多問——他們都知道，唐·本杰明從不打無準(zhǔn)備之仗，既然他說會(huì)解決，就一定有應(yīng)對(duì)的辦法。
“港口業(yè)務(wù)的規(guī)劃已經(jīng)清晰，接下來我們聊聊體育產(chǎn)業(yè)?！碧啤け窘苊髑袚Qppt，屏幕上出現(xiàn)英超三大俱樂部的logo——曼聯(lián)、利物浦、切爾西，“這兩個(gè)月，體育產(chǎn)業(yè)的核心是足球板塊。切爾西老板阿布已經(jīng)打了兩次電話，催促我們確定注資金額；曼聯(lián)也面臨資金短缺的問題，急需外部投資；利物浦則在猶豫，是否接受我們的單獨(dú)注資，還是引入其他投資方?！?
索菲亞·科斯塔作為c，最關(guān)注體育產(chǎn)業(yè)對(duì)品牌的帶動(dòng)作用：“老板，從‘活力’飲料的營(yíng)銷角度來看，注資英超俱樂部是很好的選擇。英超的全球觀眾超過10億，一旦我們成為俱樂部的投資方，就能獲得球衣廣告、賽場(chǎng)曝光等權(quán)益，大幅提升品牌知名度?！?
“我同意索菲亞的觀點(diǎn)，但我們需要謹(jǐn)慎選擇注資對(duì)象。”艾倫·帕克提出自己的看法，“根據(jù)我的調(diào)研，切爾西的財(cái)務(wù)狀況相對(duì)健康，阿布的要價(jià)也比較合理——明面上注資5億美元，可獲得25%的股權(quán)，同時(shí)擁有球衣胸前廣告的五年使用權(quán)；曼聯(lián)雖然品牌影響力大，但負(fù)債過高，注資風(fēng)險(xiǎn)較大；利物浦則對(duì)控制權(quán)要求較高，不愿意接受單一投資方的大額注資?！?
唐·本杰明沉吟片刻，做出決定：“先與切爾西簽訂意向協(xié)議，注資5億美元，拿下25%的股權(quán)和球衣廣告權(quán)益；曼聯(lián)暫時(shí)觀望，等他們明確負(fù)債重組方案后再考慮；利物浦則提出‘聯(lián)合注資’方案——我們聯(lián)合中東某主權(quán)基金，共同注資6億美元，各占20%的股權(quán)，既避免我們單獨(dú)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，又能保持對(duì)俱樂部的影響力。”
“另外，nba國(guó)王隊(duì)的股權(quán)問題也需要跟進(jìn)?！碧啤け窘苊餮a(bǔ)充道，“我們目前已經(jīng)成為國(guó)王隊(duì)的大股東，持有45%的股權(quán)，但按照協(xié)議，不參與日常運(yùn)營(yíng)。不過，我們可以與國(guó)王隊(duì)合作，推出‘活力’飲料的nba定制款，在賽場(chǎng)和球隊(duì)周邊商店銷售，進(jìn)一步拓展消費(fèi)品渠道。”
就在這時(shí)，唐·本杰明話鋒一轉(zhuǎn)，提出了一個(gè)更大膽的想法：“我還在考慮，要不要進(jìn)入f1領(lǐng)域。紅牛通過贊助f1車隊(duì)，成功打造了‘運(yùn)動(dòng)、活力’的品牌形象，我們的‘活力’飲料與f1的定位高度契合。無論是贊助現(xiàn)有車隊(duì)，還是直接收購(gòu)一支f1車隊(duì)，都值得嘗試?！?
會(huì)議室里瞬間安靜下來，所有人都沒想到唐·本杰明會(huì)將目光投向f1——要知道，f1是全球最燒錢的體育項(xiàng)目之一，每年的運(yùn)營(yíng)成本高達(dá)數(shù)億美元。